Nedávno jsem potřeboval zjistit, jaké napětí a proud vlastně generuje termočlánek. Po 34 letech se mi "vysypal" havarijní termostat na 99°C u plynového kotle. Našel jsem nějaký univerzální, který se dá nastavit 90 - 110°C. Ale co jsem nečekal, bylo, co jsem pak objevil zespodu za nápis. Stálo tam, že spínací kontakty vydrží jen 200mV DC a 0,3A. Tak jsem začal pátrat a pak jsem zjistil proč. Termostat co jsem zakoupil, měl zlacené spínací kontakty a ty sice suprově vodí, ale nevydrží nic. Dají se sehnat i s klasickými kontakty a tam jsou pak proudy větší. Parametry toho mého termostatu mě trochu vyděsily a to co jsem našel na internetu také. Termočlánek totiž dokáže dodávat proud až několik A. Nakonec mi nezbylo nic jiného, než jít změřit reálné parametry u termočlánku. Moje zjištění mě uklidnilo. Termočlánek po ohřátí na provozní teplotu produkoval napětí asi 25mV a proud, který procházel obvodem s přidržovací cívkou pomocného hořáku, byl jen 200mA. Ve výsledku jsem měl tedy 100mA rezervu a vzhledem k menšímu napětí možná i více.

Tak mi po devatenácti letech výfuk na autě řekl "pá pá". Musel jsem koupit nový. Po prozkoumání trhu a různých fór, jsem si řekl, že zase nechci úplný šrot a zakoupil jsem "značkový" díl v OEM sektoru. Musel jsem koupit nový katalyzátor, střední a koncový díl. Když jsem viděl ceny, tak jsem nakonec koupil katalyzátor od firmy Eberspächer a střední a zadní díl od firmy MST. Za ty peníze jsem čekal něco víc. No dostal jsem holý kat, tak jak jim to upadlo od prde... pardon.. z výrobní linky.